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Salve a tutti,
come da titolo, dopo aver acquistato un 590GT del 71, mi sono imbattutto nel consueto dilemma riguardo al restauro 100% original. E quindi cosa fare?
Da un caro amico, ho ricevuto un documento originale che tempo fà la Giannini gli aveva spedito con diverse brochure, foto e gadget.
Come si evince dalle specifiche (che ho evidenziato in rosso nel documento), il 590GT poteva montare oltre il 28 IMB, anche il Weber 30 ...

Salve a tutti. Sto restaurando una 500 L del 72 e vorrei riportarla al suo splendore originale. Per fare ciò mi sono affidato ad un professionista del settore che mi rimetterà a nuovo la carrozzeria. Fatto ciò io a casa mia dovrò fare il resto. Per ora sto assemblando il motore e avrei bisogno di rassicurazioni sulle varie fasi ed in particolare sul da farsi per quanto riguarda la messa in fase, l'albero a camme ...

salve, mi presento, mi chiamo sergio, ho una 500 giardiniera del '71, stamattina mentre uscivo, andando a frenare, il pedale andava a vuoto, e da li no ha ripreso più a funzionare,ho controllato il contenitore dell'olio freni, ed è pieno...non ho trovato macchie di olio sul pavimento......cosa può essere????

Ciao,
da un pò di tempo ho un problema che mi sta preoccupando: quando il motore (completamente originale) della mia 500L è caldo, al minimo si accende la spia della pressione olio. Ho verificato e l'olio c'è, è quasi al massimo. Facendolo raffreddare e provando a fermarsi per tenere il motore al minimo, la spia non si accende più, quindi sono sicuro si tratti di qualcosa legato alla temperatura dell'olio/motore. Probabilmente sto usando unlubrificante con ...

motore-nuovo-mancanza-pressione-olio-a-caldo-t703.html#p6280

ciao a tutti, sono peppe un appassionato di maggioloni, ho avuto anche due 500 in passato, che poi diedi (con rimpianto) via. in particolare l' ultima che era una 66 con il contakm bianco tondo...

orbene, mi serviva un consiglio riguardo le fasce elastiche 500. io per hobby faccio motori vw originali e preparati, un passato ho fatto anche un 600 per la fiat 500 con un amico con carburatore 30 e cammes giannini ma ...

http://www.fiat500legend.it/component/content/article/129-carburatore-getto-fisso.html
:mrgreen: :presente

Ciao Ragazzi,

ho in mente di sostituire le ganasce e i cilindretti dei freni della mia F. Pensate che sia un lavoro che debba fare il meccanico o posso farlo da solo? E´impegnativo o ci si riesce?
Per l´occasione vorrei sotituire anche il cilindor maestro dei freni . Che ne pensate ?

Tale attivita´ scaturisce dal fatto che la macchina , in certi case, e´sbilanciata verso destra durante la frenata , e dato che quest´anno ...

Ciao a tutti ragazzi,
vorrei sottoporvi a una domanda. Ma secondo voi il motore della 500 F che kilometraggio massimo puo´raggiungere. Infatti la mia ha solo 60.000 e dato che e´del 72 non sono sicuro se sono originali o no.
I piombini di sigillo al contagiri e al camio non ci sono piu...ma !!!

ciao e buona domenica.
Rosario

Salve a tutti, ho cercato ma nn ho trovato nulla su cio che sto per chiedervi.
Il punto è questo, vorrei sapere se un motore d differisce da un f , solo dalla scatola filtro o il monoblocco, l albero motore, l albero a camme, i cilindri e i pistoni e la testata sono uguali .
In pratica se montassi su un monoblocco f un albero motore d dei cilindri 499 e pistoni d , ...